汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，中东洲航从产品力来看，中东洲航领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

林杰表示，局势紧张领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。 澳该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，飞往飞航领克品牌在市场中收获了不错的成效。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，伦敦领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。在功能层面，中东洲航领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

不过，局势紧张领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，局势紧张包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。 澳责任编辑：李延安主编：于建平。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，飞往飞航随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，伦敦进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。该公司之前日均供港水产量7至8吨，中东洲航如今一天可供港20至30吨。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，局势紧张没有恢复通关之前，局势紧张每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示， 澳随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

由于赴港时间缩短了，飞往飞航水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，伦敦交易回暖，也提升了企业信心。

(责任编辑：贝蒂米勒)